Радне процедуре и мере предострожности за заваривање оквира ваљка

1. Преглед пре употребе оквира ваљка за заваривање
1. Проверите да ли спољашње окружење испуњава захтеве и да ли нема сметњи од отпада;
2. Празан рад са укљученим напајањем, без абнормалне буке, вибрација и мириса;
3. Да ли су завртњи на сваком механичком споју лабави, ако су лабави, може се користити тек након затезања;
4. Проверите да ли на водилици машине за упаривање има ситница и да ли хидраулички систем ради нормално;
5. Проверите да ли је ротација ваљка нормална.
2. Оперативни поступци за заваривање ваљкастог оквира
1. Оператер мора бити упознат са основном структуром и перформансама оквира ваљка за заваривање, разумно одабрати обим примене, савладати рад и одржавање и разумети знање о електричној безбедности.
2. Када се цилиндар постави на оквир ваљка, потребно је проверити да ли је средишња линија потпорног ваљка паралелна са средишњом линијом цилиндра како би се осигурало да је контакт између потпорног ваљка и цилиндра равномерно истрошен.
3. Подесите жижну даљину центра два сета Торренса на 60 степени ±5 степени са центром цилиндра. Ако је цилиндар тежак, треба додати заштитни уређај како би се спречило да цилиндар искочи када се окреће.
4. Ако је потребно подесити оквир ваљка за заваривање, то се мора урадити када оквир ваљка стагнира.
5. Приликом покретања мотора, прво затворите двополни прекидач у контролној кутији, укључите напајање, а затим притисните дугме "напред" или "назад" у складу са захтевима за заваривање. Да бисте зауставили ротацију, притисните дугме "Стоп". Ако треба да промените смер ротације у средини, прво морате да притиснете дугме "стоп" да ​​бисте подесили смер, и да укључите напајање кутије за контролу брзине. Брзина мотора се контролише помоћу дугмета за контролу брзине у контролној кутији.
6. Приликом покретања, подесите дугме за контролу брзине у положај ниске брзине да бисте смањили стартну струју, а затим подесите потребну брзину у складу са захтевима посла.
7. Уље за подмазивање се мора додавати сваке смене, а уље за подмазивање у свакој турбинској кутији и лежају се мора редовно проверавати; Уље за подмазивање лежајева усваја ЗГ1-5 мазиво на бази калцијума, а усвојен је и метод честе замене.
3. Питања на која треба обратити пажњу приликом употребе оквира ваљка за заваривање
1. Када је радни предмет окачен на оквир ваљка, прво посматрајте да ли је положај одговарајући, да ли је радни предмет близу ваљка, да ли на радном комаду има страног предмета који омета ротацију, а службена операција може бити само извршено након потврде да је све нормално;
2. Укључите прекидач за напајање, покрените ротацију ваљка и подесите брзину ротације ваљка на потребну брзину;
3. Када је потребно променити смер ротације радног предмета, дугме за уназад мора се притиснути након што се мотор потпуно заустави;
4. Пре заваривања, ротирајте цилиндар у празном ходу недељу дана и одредите да ли треба да се подеси положај цилиндра у складу са растојањем кретања;
5. Током операције заваривања, жица за уземљење машине за заваривање не може бити директно повезана са оквиром ваљка, како не би оштетила лежај;
6. Спољна површина гуменог точка је строго забрањена за контакт са изворима ватре и корозивним супстанцама;
7. Упарени оквир ваљка треба редовно проверавати да ли је ниво уља у резервоару за хидраулично уље нормалан, а клизна површина стазе треба да буде подмазана и без страних предмета.